Brent снизился со 104,82 доллара 17 сентября до 100,05 доллара 22 сентября. За те же пять дней в Ливии перекрыли задвижку, в Мали перерезали шоссе, в Судане разбили заправки; подешевевший баррель не коснулся ни одного из этих случаев.

Африканский отдел · 22 сентября 2026 г. · 9 мин

Лента направления

События

Все материалы ›

22.09СреднийБлижний Восток и Северная АфрикаBrent снизилась со 104,82 доллара 17 сентября до 100,05 доллара 22 сентября, данные о проходах через Ормуз противоречивы 22.09СреднийБлижний Восток и Северная АфрикаЭрдоган выступил на Генеральной Ассамблее ООН в 16-й раз: воля более 190 стран не может зависеть от пяти государств 22.09СреднийАфрика к югу от СахарыВ Ливии закрыта задвижка номер 7 на трубопроводе Шарара, NOC сообщила о потере 130 тыс. баррелей в сутки 22.09СреднийЕвразияТрамп объявил о крупной сделке по закупке белорусского калия, Лукашенко ответил, что вся продукция этого года законтрактована 22.09ВысокийЕвразияУкраина нанесла удары по Куйбышевскому и Уфимскому заводам: выведено из строя более 45% российских мощностей переработки 21.09СреднийАмерикаШейнбаум: Мексика увеличит закупки у США и сократит импорт из Китая ради сохранения USMCA 21.09СреднийТурция и сопредельные страныЦены производителей для внешнего рынка в августе выросли на 32,60% за год, в энергетике рост достиг 106,24%17.09ВысокийЕвропаЕвропа входит в зиму с заполненностью газовых хранилищ 68,5%, TTF 17 сентября торговался в диапазоне 77–79 евро 17.09ВысокийЮжная АзияКризис в Заливе ударил по Южной Азии: спотовый СПГ в Азии 30 $/млн БТЕ, 78% фабрик Бангладеш остановили выпуск 17.09ВысокийАмерикаКарни в Страсбурге приветствовал предложение ЕС об ассоциированном членстве; 70% канадских товаров идёт в США

Доклады

Все материалы ›

IГеоэкономика·Анализ·Евразия

Потеря переработки в России перестала быть военной сводкой и стала статьёй денежной политики: 45% мощности вне строя

Обе установки перегонки Московского НПЗ выгорели, в ночь с 21 на 22 сентября поражены Куйбышевский НПЗ и «Уфанефтехим». Банк России в тексте решения по ставке уже относит цены на топливо к динамике базовой инфляции.

Евразийский отдел · 22 сентября 2026 г. · 9 мин

IГеоэкономика·Анализ·Европа

Буфер тонок сразу в двух местах: европейские хранилища на 68,5%, азиатский спот — 30 долларов

Европа входит в зиму с хранилищами, заполненными на 68,5%, азиатский спот на СПГ поднялся до 30 долларов. За одни и те же партии конкурируют две стороны, и итог измеряет не цена, а то, кто уходит с рынка.

Отдел энергетики и морских перевозок · 18 сентября 2026 г. · 9 мин

IГеоэкономика·Углубленный анализ·Турция и сопредельные страны

От поражённой установки перегонки до дизеля по 100 лир: потери российской переработки и трёхканальный счёт Турции

Украинские беспилотники срезают мощности российской переработки, Москва закрывает экспорт, Турция теряет половину квоты на поставки. Но 100 лир на заправке — сумма не одного шока, а трёх отдельных каналов.

Отдел Турции и сопредельных стран · 18 сентября 2026 г. · 12 мин

IГеоэкономика·Анализ·Ближний Восток и Северная Африка

Два пролива, один рычаг: почему при закрытом Ормузском проливе маршрут через Красное море больше не тихая гавань

Остановка трубопровода «Восток — Запад» и захват хуситами побережья у Баб-эль-Мандебского пролива в одну неделю поставили под удар оба экспортных маршрута стран Персидского залива.

Отдел энергетики и морских перевозок · 16 сентября 2026 г. · 9 мин

Модули решений

Из последнего доклада: «Топливная проблема Африки — уже не цена, а последний километр: задвижка, дорога и колонка отключаются по отдельности» · 22 сентября 2026 г.

Открыть в докладе ›

Вероятности

Сценарии

Сценарий	Вероятность	Триггер	Влияние на рынки
H1Перебои остаются локальными	55 %	В Ливии задвижку открывают в течение нескольких дней, в Мали сохраняется порядок конвоев, в Судане волна ударов беспилотников остаётся ограниченной Эль-Обейдом.	Все три перебоя остаются региональным дефицитом; заметного вклада в мировой баланс сырой нефти они не вносят.
H2Форс-мажор в Ливии	30 %	Перебой на линии Шарара затягивается, Национальная нефтяная корпорация Ливии объявляет форс-мажор, и НПЗ Эз-Завия останавливается.	Потеря свыше 130 000 баррелей в сутки закрепляется, и Ливия начинает испытывать дефицит в собственном продуктовом снабжении.
H3Блокада расширяется в Сахеле	15 %	Блокада JNIM выходит за пределы коридоров Сенегала и Кот-д'Ивуара, и распределение топлива прерывается также в соседних странах.	Дефицит топлива в Западной Африке выходит за национальные границы; гуманитарное перемещение превышает нынешний уровень в 400 000 человек.

Модуль A

Матрица ограничений

СРЕДНЕЕ СТРУКТ. 4,5 · СРЕДНЕЕ ОПЕР. 3,3Преобладают структурные ограничения: исход определяется скорее этими рамками, чем предпочтениями участников.

Структурные ограниченияустойчивые · не зависят от воли участников

Дефицит переработки
5/5
По континенту в целом примерно 70% потребности в нефтепродуктах покрывается импортом; в ЮАР мощность за десятилетие сократилась вдвое.
Снабжение, зависящее от автодорог
5/5
Мали ввозит около 95% своего топлива автомобильным транспортом; для страны без выхода к морю альтернативного коридора нет.
Экспортная инфраструктура, зависящая от одной точки
4/5
В Ливии месторождение Шарара мощностью 350 000 баррелей в сутки связано с терминалом Эз-Завия единственным трубопроводом и одной задвижкой.
Распределительная сеть как военная цель
4/5
По документам ООН, в Эль-Обейде и Эр-Рахаде не менее 13 автозаправочных станций повреждены в атаках беспилотников.

Операционное трениевременное · ослабевает со временем

Стоимость охраны конвоя недели
4/5
14 сентября более 900 бензовозов смогли войти в Бамако лишь под военной охраной; возможности охраны ограничивают частоту конвоев.
Доступ технических бригад дни
3/5
Национальная нефтяная корпорация Ливии сообщила, что технические бригады не могут добраться до района закрытой задвижки; срок ремонта зависит от безопасности.
Неизвестность исполнителя недели
3/5
В Ливии группа, перекрывшая задвижку, не названа, в Судане ответственность за удары беспилотников никто не взял; собеседник для переговоров не определён.

Модуль B

Сигнал и шум

СИГНАЛ 75 % · ШУМ 25 %

СИГНАЛ
Одна задвижка в Ливии остановила почти десятую часть добычи страны
Национальная нефтяная корпорация Ливии 22 сентября сообщила, что с закрытием задвижки номер 7 суточные потери достигли примерно 130 000 баррелей.
Данные: Нефть марки Brent ›Asharq Al-Awsat — NOC: потери от закрытия линии Шарара — 130 тыс. баррелей в сутки
СИГНАЛ
Снабжение топливом в Мали превратилось в военную операцию
14 сентября более 900 бензовозов вошли в Бамако под военной охраной; с начала блокады уничтожено более 300 бензовозов.
Al Jazeera — Мали отмечает независимость на фоне обостряющегося кризиса безопасности
СИГНАЛ
Издержки дефицита переработки стали измеримыми
По исследованию Резервного банка ЮАР, закрытия обошлись в 2021–2024 годах примерно в 76 млрд рандов (4,68 млрд долларов) и 5400 рабочих мест.
Businessday NG — Закрытие НПЗ обошлось ЮАР в 4,68 млрд долларов
ШУМ
Удешевление нефти означает ослабление топливного кризиса
Brent снизился со 104,82 доллара 17 сентября до 100,05 доллара 22 сентября; в те же дни ни один из трёх перебоев в Ливии, Мали и Судане не зависел от цены и ни один не ослаб.
Данные: Нефть марки Brent ›TradingEconomics — страница цены и новостей по нефти Brent

Модуль C

Выводы по классам активов и позиционированию

Класс активов	Экспозиция	Канал трансмиссии	H1	H2	H3	Ожидаемое	Уверенность	Горизонт	Что отслеживать
Сырьевые товары	Средиземноморская премия на нефтепродукты	Одновременная потеря перерабатывающих мощностей в Ливии и России сужает предложение нефтепродуктов	+	++	+	+1,30	●●●	0–3 мес.	Состояние работы НПЗ Эз-Завия и объявление форс-мажора в Ливии
Сырьевые товары	Кривая лёгкой нефти	Перешла ли потеря добычи в Ливии в мировой баланс	0	+	0	+0,30	●●●	0–3 мес.	Ежедневные сообщения о добыче Национальной нефтяной корпорации Ливии
Фрахт и страхование	Западноафриканские и красноморские маршруты	Риск наземных конвоев и портов отражается в страховой премии	−	−	−−	−1,15	●●●	3–12 мес.	Частота конвоев в Бамако и сообщения о портово-дорожной линии Судана
Суверенный долг	Африканские экономики — импортёры топлива	Дефицит переработки ухудшает текущий счёт независимо от цены барреля	−	−	−−	−1,15	●●●	12+ мес.	Доля нефтепродуктов в совокупном счёте за импорт нефти

Последние 30 дней

Распределение по регионам

Упоминаются чаще всего

Акторы

Незападные источники